●華泰寶利格:10.97-16.67萬(wàn)元
車型特質(zhì):配置豐富、空間夠大
寶利格可謂是華泰“豪車”設(shè)計(jì)理念的先行者,借鑒成熟設(shè)計(jì)而來(lái)的外觀造型,一直是人們提及最多之處,而除了大氣的風(fēng)格外,寶利格尺寸上已經(jīng)接近了中型SUV,寬裕的車內(nèi)空間也是對(duì)空間有需求者一個(gè)不錯(cuò)的備選車型。
整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)中,大尺寸的進(jìn)氣格柵占據(jù)了主導(dǎo)地位,高亮中網(wǎng)材質(zhì)也極力體現(xiàn)著豪華元素,車身側(cè)面線條十分強(qiáng)壯,表現(xiàn)出這個(gè)尺寸SUV所必需的力量感和厚重感。另外,車頂行李架采用了鋁合金材質(zhì),與車窗邊框、車門下側(cè)防擦條共同為寬厚的車側(cè)分出了層次。
寶利格在內(nèi)飾配色上非常特別,借鑒了歐洲豪華車的方案,采用了顏色較深的暖色材質(zhì),雖然在質(zhì)感方面無(wú)法與價(jià)值百萬(wàn)的豪車相比,但是整體的檔次感確實(shí)得到了一些提升。在車內(nèi)材質(zhì)的選擇上,寶利格使用了大量的軟性材質(zhì)和真皮、仿皮,在所能觸碰到的地方,手感都能令人滿意。
前排座椅的坐姿比較高,視野寬闊,但是仍然能保持一拳有余的頭部空間,而寬度自然不在話下,后排的坐姿完全可以隨意一些。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常豐富,車門上的儲(chǔ)物格采用了類似于雷克薩斯的設(shè)計(jì),可以向外張開(kāi)以擴(kuò)展空間,橫置兩個(gè)聽(tīng)裝飲料或一瓶礦泉水沒(méi)有問(wèn)題。
寶利格提供了1.8T汽油機(jī)與2.0T柴油機(jī),全系采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力足以匹配這款接近中級(jí)SUV的大塊頭,低轉(zhuǎn)速時(shí)能提供相當(dāng)不錯(cuò)的加速感,動(dòng)力響應(yīng)也比較靈敏,發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也比較充足,變速箱強(qiáng)制降檔的速度不算很快,超車時(shí)需要算好提前量,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始爆發(fā),寶利格會(huì)比你預(yù)想中暴躁。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。